قدمت شركة تاكاتا ، الشركة اليابانية المسؤولة عن أكياس الهواء المعيبة المرتبطة بوفاة 11 شخصًا في الولايات المتحدة وأكثر في جميع أنحاء العالم ، طلبًا للإفلاس.
الشركة قد استنفدت بالفعل أكثر من 9 مليار دولار في التكاليف والغرامات كما يحاول استبدال الوسائد الهوائية التي يمكن أن تصيب الشظايا الخطيرة عند نشرها خلال تحطم الطائرة ، وفقا لسي.
إذا كنت واحدًا من بين 14 مليون شخص تم تضمينهم في التسوية التي بلغت 553 مليون دولار والتي تم التوصل إليها في شهر مايو - أي بعد ثماني سنوات من الاستدعاء الأول - فربما تكون حذرًا بعض الشيء. هل ستتأثر دفعاتك التي تصل إلى 500 دولار إذا كنت تقود سيارة تويوتا أو بي أم أو سوبارو أو مازدا المتأثرة بهذا الإفلاس؟
بما أن صانعي السيارات ، وليس تاكاتا ، وافقوا على تلك التسوية التي تقدر بملايين الدولارات ، فستظل على الأرجح ترى ربحاً بمجرد أن يوافق القاضي على ذلك. وهذا فقط للأشخاص الذين لديهم أو لا يزال لديهم أكياس الهواء الخطرة ولكن لم يصبهم أحد.
ووافقت تاكاتا بالفعل على دفع غرامة قدرها مليار دولار بعد اعترافها بالذنب في تقديم اختبارات زائفة على شركات صناعة السيارات لإخفاء الوسائد الهوائية المعيبة. جزء من تلك الأموال سيذهب إلى الناس المصابين بالهواء الطلق المصابين وأسر القتلى.
قد تكون فضيحة "تاكاتا" للوسادة الهوائية قد حطمت جزءًا من أعمالها ، لكن الشركة لا تزال تملك بعض القيمة. قامت شركة Key Safety Systems ، المنافس الصيني لشركة Takata ، بشراء الشركة مقابل 1.6 مليار دولار.
وقال جيسون لوه ، الرئيس التنفيذي لنظم الأمان الرئيسية ، لشبكة سي إن إن المالية: "على الرغم من تأثر تاكاتا بالاسترجاع العالمي للسلال الهوائية ، فإن القوة الكامنة وراء قاعدتها الماهرة من الموظفين ، وامتدادها الجغرافي ، وعجلات القيادة الاستثنائية ، وأحزمة الأمان ، ومنتجات الأمان الأخرى لم تتناقص".
في الإفلاس ، لن يسدد المساهمون في الشركة نقدًا بعد البيع. وبدلاً من ذلك ، ستغطي هذه الأموال التكاليف المرتبطة بعملية الاسترداد ، وفقًا لـ CNN Money.
ديزيريه ستينيت كاتب في The Penny Hoarder.
أضف تعليقك